Большое внимание, по словам руководителя Департамента пассажирских перевозок Министерства путей сообщения РФ Валерия Шатаева, МПС России планирует уделять строительству пассажирских вагонов нового поколения, решению проблемы с кондиционированием воздуха в вагонах (МПС больше не покупает у производителей вагоны, в которых нет кондиционеров). На линию выйдут вагоны повышенной комфортности, оборудованные душевыми кабинами, теле и видеосистемами. Все вновь закупленные вагоны оборудованы системами экологически чистых биотуалетов, а в «старых» вагонах проводятся работы по их переоборудованию. Закуплены специальные вагоны, предназначенные для перевозки тяжелобольных людей и инвалидов. Как отметил руководитель Департамента, к сезону летних перевозок будет дополнительно открыто 650 точек по оформлению проездных документов, идет работа по расширению системы доставки билетов (заказ по телефону). В то же время, по его словам, пассажирские перевозки в России остаются убыточными. Как ожидается, по итогам первого полугодия 2002 г. убытки МПС составят 25 млрд. руб. Доходы составят 18-19 млрд. руб., расходы – 42-43 млрд. руб. В. Шатаев особо подчеркнул, что МПС России не устанавливает тарифы на пассажирские перевозки: тарифы на дальние перевозки устанавливает государство, а тарифы на пригородное сообщение находятся в введении местных властей. В то же время пассажир дальнего следования оплачивает лишь 50% от стоимости проезда и 22% в пригородном сообщении. При этом 75 млн. россиян имеют льготы по проезду на сети железных дорог. В. Шатаев отметил, что в настоящее время на сети железных дорог России курсируют 94 фирменных поезда. С учетом роста перевозок в курортные зоны Северо-Кавказского региона изменена технология организации продажи проездных документов на обратный выезд. По решению Правительства России будет организована бесплатная перевозка организованных групп детей из Северных регионов страны (Мурманск, Коми, Кузбасс и др.). МПС ожидает увеличения объемов летних пассажирских перевозок на 4-6% по сравнению с 2001 г.