Сегодня в МПС России под председательством министра Геннадия Фадеева начала работу Коллегия МПС. Одним из основных пунктов повестки дня стало рассмотрение вопроса «О состоянии и принимаемых мерах по обеспечению безопасности движения поездов в пассажирском хозяйстве». В своем докладе руководитель Департамента пассажирских сообщений МПС РФ Валерий Шатаев отметил, что железнодорожный транспорт осуществляет порядка 40% всего пассажирооборота. Наметившееся оживление экономики страны и рост благосостояния населения позволяет прогнозировать дальнейшее значительное увеличение пассажирооборота. Вместе с тем, вследствие крайне неудовлетворительного состояния парка пассажирских вагонов, существующая ситуация с пассажирскими перевозками может в ближайшее время приобрести критический характер. В своем выступлении В. Шатаев подчеркнул, что оценивая эксплуатационную обстановку в пассажирском хозяйстве железных дорог нельзя не отметить, что наметившаяся за последние годы тенденция сокращения количества случаев брака в поездной и маневровой работе с пассажирскими поездами, сохранилась и в текущем году. Так, за 6 месяцев текущего года количество случаев брака сократилось на 28% (31 случай, по сравнению с 43-мя в 2001 г.). Однако положение с обеспечением безопасности движения остается сложным. В то же время, по словам В.Шатаева, задержки движения пассажирских поездов по сравнению с 2001 г. сократились на 2%. Основными причинами нарушений безопасности движения в поездной работе являются: неудовлетворительное техническое состояние узлов и деталей вагонов, отсутствие надлежащего контроля за выполнением в полном объеме ремонтных работ, низкая квалификация и уровень практических навыков персонала по ремонту и обслуживанию пассажирских вагонов. Проверки, проводимые МПС России показывают, что на ряде предприятий пассажирского комплекса железных дорог допускаются многочисленные нарушения технологии ремонта и технического обслуживания пассажирских вагонов. Обеспеченность запасными частями и материалами неудовлетворительна. Контроль за качеством проведения плановых видов ремонта и подготовкой пассажирских поездов в рейс руководителями пассажирских служб, дорожных, региональных дирекций по обслуживанию пассажиров и вагонных депо организован не на должном уровне, сообщает Центр по связям с общественностью и рекламе МПС России.