Как отметил на совещании по реформированию железнодорожной отрасли начальник СвЖД Александр Мишарин, эксплуатируемые в настоящее время локомотивы и вагоны построены по техническим требованиям 60-ых годов. «Мы отстаем в разработке и применении нетрадиционной конструкции безбалансного пути. Кроме того, для организации производства рельса повышенного качества необходима коренная реконструкция по всему технологическому процессу производства рельсов. В настоящее время поставка материалов верхнего строения пути ведется с 30 различных заводов, расположенных за пределами Уральского региона. Освоение этой продукции вполне возможно на предприятиях Урала. Кроме того, необходимо создание целого ряда новых сплавов, композитов, полимеров, требующих разрешения многочисленных экологических проблем», – заявил А. Мишарин.