Ровно год прошел с момента экологической катастрофы на Верх-Исетском пруду. Для того чтобы не допустить повторения прошлогоднего ЧП, управление СвЖД уже потратило более 44 миллионов рублей.

Напомним, самая крупная катастрофа за последние годы произошла на Урале в первых числах сентября 2001 года — в Верх-Исетский пруд начали стекать нефтепродукты. Работники станции Свердловск-Сортировочный, где произошла авария, утверждали, что причиной ЧП стал взрыв на Сортировке еще в 1988 году. Тогда несколько десятков тонн нефти попало в грунт. Больше десятилетия прошло с тех пор, и только в прошлом году нефтепродукты начали выходить на поверхность. Свердловская областная природоохранная прокуратура возбудила уголовное дело против железнодорожного ведомства, и его работникам пришлось сделать все, чтобы ликвидировать последствия происшествия. Кроме того, железнодорожникам предписали ввести дополнительные меры безопасности на территории станции Свердловек-Сортировочный в местности, прилегающей к городскому пруду. Уже в этом году нефть в почве удерживала магистраль, затратив на предотвращение повторения катастрофы более 44 миллионов рублей. Ни областные, ни городские власти не взялись хоть частично профинансировать профилактические мероприятия, и железнодорожному ведомству пришлось самостоятельно изыскать нужную сумму.

Основные ликвидационные работы проводились сразу же после аварии и весной этого года — традиционные паводки угрожали снова смыть нефтепродукты в Верх-Исетский пруд. С прошлого года на опасном участке появился целый каскад нефтеловушек на ручьях, водо-нефтяная эмульсия время от времени откачивалась из грунта и подземных горизонтов. Однако нужно ли говорить о том, что любые меры не в состоянии убрать из почвы такое количество вязкой нефти. Для этого необходимо построить современную ливневую канализацию и систему очистки. Уже сейчас подходит к концу строительство насосной станции, ее введение в эксплуатацию позволит исключить ежедневный сброс в городской пруд трех тысяч загрязненных стоков. Сейчас на фильтровальной станции строится система оборота промывных вод. Таким образом, в ближайшем будущем прекратится сброс в пруд 3,5 тысячи кубометров загрязненной воды в сутки. Фильтровальная система обойдется в 252 миллиона рублей. Вскоре будет окончен проект ливневой канализации для территорий локомотивного и вагонного депо — именно эти участки железнодорожного ведомства наносят большой вред экологии. Строительство, начало которого планируется в этом году, ориентировочно обойдется в 112 миллионов рублей. Ливневая канализация гарантированно исключит попадание в Верх-Исетский пруд еще около 3,5 тысячи кубометров воды, «обогащенной» нефтью.