В России создан юридический прецедент, результатом которого негосударственные автоперевозчики по существующему законодательству не имеют права отказывать пассажирам в праве на льготный проезд. В Санкт-Петербурге в судебном порядке был удовлетворил иск, в котором ветераны ВОВ предявили претензии к одной из частных компаний, занимающейся пассажирскими перевозками по городу, в том что, они не предоставляют им права на льготный проезд. В процессе изучения правовой базы выяснилось, что коммерческие перевозчики не имеют права отказать пассажирам обладающим правом на льготный проезд в общественном транспорте. Для того, чтобы избежать предоставления льгот, частникам необходимо перерегистрироваться в категорию такси свободного проката. Таким образом, в России создан судебный прецедент, после которого волна судебных исков может распространиться по стране. Как удалось выяснить «К» в Екатеринбурге подобных событий еще не происходило и в перспективе может не возникнуть вообще. По информации собственных источников, мэрия планирует до конца года провести тендер по распределению маршрутов среди коммерческих пассажироперевозчиков. Одним из обязательных условий тендера станет предоставление льгот. В Комитете по транспорту администрации Екатеринбурга подобную инициативу пока не комментируют. Тем не менее, льготная система проезда на маршрутах негосударственных перевозчиков существует уже несколько лет. Частные компании по собственной инициативе вводят разные варианты предоставления льгот пассажирам. Так компания «Ю-Ви-Эй-Транс» первая в городе ввела льготный проезд на своих маршрутах. По мнению аналитиков, хотя и существует вариант ухода от введения льгот, тем не менее частные автокомпании будут постепенно вводить льготы на своих маршрутах. Учитывая, что на данном рынке конкуренция постоянно усиливается, введение льгот будет способствовать популяризации маршрута и увеличения объемов перевозок.