По результатам исследования среднесрочных перспектив дороги, проведенной СвЖД совместно с Советом по изучению производительных сил министерства экономики РФ и Институтом экономики Уральского отделения Российской Академии наук, значение магистрали в обеспечении транспортных связей промышленных регионов должно усилиться. Это в первую очередь связано с перспективой развития Западно-Сибирского нефтегазового комплекса, освоения месторождений Северного Урала, перспективами организации в Свердловской области производства труб большого диаметра, расширения номенклатуры машиностроительной продукции, в том числе для нефтегазового комплекса. По мнению ученых, географическое расположение Екатеринбурга с учетом сети железных и автомобильных дорог, воздушного сообщения позволяет оптимизировать распределение товаропотока, поступающего с Запада, в направлении на юг – Южный Урал, Казахстан, Средняя Азия, на север, в Западную Сибирь, и собственно на Уральский регион. «Все эти факторы безусловно подтверждают целесообразность принятия решения о продлении транспортного коридора № 2 до Екатеринбурга. Его развитие также необходимо для реализации сообщений Европейских стран с такими важными партнерами, как Китай, Япония, Монголия, страны Корейского полуострова», – считает начальник СвЖД Александр Мишарин.