ОАО «АвтоВАЗ» (г. Тольятти, Самарская область) давит на своих региональных дилеров, заставляя их открывать автосервисы и развивать сервисное обслуживание. Это может повлечь за собой рост цен на ремонт «ВАЗов» и, возможно, на сами автомобили, считает RBC daily.

Начав заключать дилерские соглашения на 2004 г., «АвтоВАЗ» сегодня пытается жестко скоординировать деятельность своих региональных дилеров. Иными словами – добиться того, чтобы все дилеры, которые будут признаваться официальными, отвечали за обслуживание не только тех автомобилей, которые они продали сами, но и всех «ВАЗов», зарегистрированных на их территории. Для этого продавцы должны предоставлять клиентам широкий спектр сервисных услуг, включая гарантийный и послегарантийный ремонт. Особенно это касается продавцов в регионах, которые ранее не уделяли сервисному обслуживанию автомобилей должного внимания. Сегодня лишь очень немногие официальные продавцы «ВАЗов» полностью соответствуют требованиям, которые предъявляет к ним производитель. Правда, из-за того, что дилеры в остальных регионах начнут в массовом порядке вкладываться в организацию и в развитие сервиса, аналитики прогнозируют, что уже в ближайшей перспективе значительно подорожает ремонт «ВАЗов» и, возможно, на несколько процентов – сами автомобили.

Теперь официальные дилеры «АвтоВАЗа» должны соответствовать стандартам. Так, обязательное условие для заключения дилерского соглашения на 2004 г. – это создание продавцом производственных мощностей для предпродажной подготовки, гарантийного и послегарантийного обслуживания автомобилей, формирование целого комплекса дополнительных услуг, оборудование комфортабельного торгового зала, где покупатель мог бы непосредственно и основательно познакомиться с предлагаемыми автомобилями и сервисом. Кроме того, уже сейчас каждый легальный продавец «ВАЗов» должен представить заводу перспективный план своего развития. Статус же официального дилера сохранит тот, чей экономический потенциал и виды на будущее «АвтоВАЗ» одобрит. А абсолютно точно гарантию сотрудничества с «АвтоВАЗом» получат те, кто уже создал или создает автоцентры мирового уровня. При этом руководство «АвтоВАЗа» вправе расторгнуть или не заключить дилерское соглашение с любым продавцом, не выполнившим этих требований, сообщает RBC daily.