С 1 по 5 января произошел ряд аварий, в результате которых были отключены линии, питающие «Уральский алюминиевый завод» (СУАЛ-Холдинг). Как сообщили агентству УрБК в ОАО «Свердловэнерго», с 1 на 2 января вышли из строя три линии, питающие Красногорскую ТЭЦ и УАЗ, из-за чего была нарушена работа глиноземного производства. В ночь на 3 января две линии вновь вышли из строя, и произошло погашение подстанции. Кроме отсутствия электроэнергии на предприятии было введено ограничение по расходу пара, так как УАЗ перестал возвращать конденсат, необходимый для работы Красногорской ТЭЦ.


5 января в результате повреждения контрольных кабелей на трансформаторе произошла авария непосредственно на подстанции УАЗа. В результате на 1 час были остановлены глиноземное производство, руднотермические печи и шламовые насосные. По сообщениям СМИ, убытки УАЗа от остановок производства могут составлять от сотен тысяч до десятков миллионов рублей.


В настоящее время в ОАО «Свердловэнерго» работает комиссия по выяснению причин аварий, в результате которых были отключены линии, питающие Уральский алюминиевый завод» (СУАЛ-Холдинг).


«Сейчас работает специальная комиссия, которая выясняет причины аварий. Видимо, главными причинами являются погодные условия и загрязнение изоляции на линии электропередач, образовавшееся из-за выбросов УАЗа. Проводится анализ снега для определения степени загрязнения, проверяются другие факторы», – отметили в Свердловэнерго.


Ведущий специалист главного управления природных ресурсов Свердловской области по г. Каменск-Уральский Ирина Сарапова не исключает того, что замыкания на восточных электросетях произошли из-за выбросов ОАО «Уральский алюминиевый завод» (СУАЛ-Холдинг), которые оседают на линиях электропередач.


«Однако сейчас мы еще не можем дать более подробную картину сложившейся ситуации, так как пока не выезжали на место происшествия», – говорит И. Сарапова.


Тем временем, начальник отдела мониторинга окружающей среды по г. Каменск-Уральский Василий Пенных заявил, что на данный момент выясняется, причастен ли ОАО «Уральский алюминиевый завод» (СУАЛ-Холдинг) к загрязнению линий электропередач. «Для того, чтобы точно определить, кто виновник загрязнения линий, необходимо провести анализ налета на изоляторах. «Когда будет сопоставлен химический состав налета, тогда можно будет и определить виновника загрязнения линий», – заключил В. Пенных.


В тоже время специалист не исключает того, что налет образовался из-за выбросов УАЗа. Тем временем, представители СУАЛ-Холдинга не могут прокомментировать сложившеюся аварийную ситуацию на УАЗе.