Авиапредприятия России нередко обращаются в Минтранс с просьбой о квотировании некоторых направлений перелетов. «Квотирование не соответствует антимонопольному законодательству, - заявил сегодня первый зам. министра транспорта РФ Анатолий Нерадько, – однако мы идем навстречу тем предприятиям, которые приобретают современные самолеты типа Ту-204 или Ил-96». Банки, готовые вложить $150 млн. в российскую авиацию, по словам зам.министра, также намерены заключать договоры лизинга только с авиакомпаниями, укомплектованными современными самолетами. Двигатели лайнеров классом ниже (Ил-76, Ил-86) не имеют должной звукоизоляции, соответственно, не соответствуют международным стандартам по шумам, а значит, не могут быть допущены в воздушное пространство других государств.