В России вновь появились очереди, в них выстроились автолюбители. В эти очереди уже записываются, ждут месяцами и даже продают свои места за несколько сотен долларов.

Радуясь столь быстрому продвижению на российском рынке, иностранные автогиганты, похоже, забыли о главном: о своих производственных возможностях и времени доставки товара. В результате продажи автомобилей в России стали виртуальными. Просто обладать необходимой для покупки автомобиля суммой мало, главное – запастись терпением.

Российские иномарки во главе с «Фордом» из Всеволожска пока никак не могут удовлетворить ненасытный рынок, даже, несмотря на то, что завод под Санкт-Петербургом работает в три смены. Внеся сегодня залог, стать обладателем бестселлера с двойным гражданством Ford Focus получится не раньше января 2005 г. С Hyundai Accent таганрогской сборки ситуация еще хуже. Как выяснилось, раньше сентября этих машин в Москве вообще не появится из-за трудностей с поставками на заводе. На калининградском «Автоторе» бюджетные автомобили Кia тоже выпускаются слишком малыми партиями. Toyota Corolla придется ждать от 4 месяцев до полугода. Фаворит отечественного рынка Mitsubishi Lancer можно получить лишь в середине осени. «Белой вороной» в этом свете выглядит Nissan, продукцию которого можно купить без очередей.

Спросом пользуются и корейские автомобили. Еще недавно не рассматриваемые соперниками всерьез, корейцы сделали огромный бросок вперед. Причиной тому отчасти стало то, что в отличие от конкурентов корейцы, как и японцы, продают свои машины за доллары, а не за евро. Но самое главное, что корейские автомобили догнали японцев по качеству сборки, обойдя даже известные европейские фирмы.

Автомобили французского производства приобрести проще. Так, Renault Simbol можно получить уже через неделю. Авангардный Megane – хоть сейчас, так же, как и любую модель Citroen. А вот немецкие машины любых марок можно купить без проблем. И без того недешевая продукция немецкого автопрома стала просто недоступна большинству автолюбителей со средним достатком после прошлогоднего прыжка европейской валюты. Единственной евромаркой, которую придется подождать, стала Skoda Octavia.