Министерство транспорта РФ: Общее количество платных автодорог к 2020 г. составит 25% от общего количества федеральных дорог
17 сентября 2004 (11:37)
Общее количество платных автодорог к 2020 г. составит 25% от общего количества федеральных дорог. Об этом в четверг на пресс-конференции сообщил заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин. По его словам, на сегодняшний день протяженность федеральных автодорог составляет 47 тыс. километров.
Как сказал Мишарин, в дорожное хозяйство вкладывается порядка 200 млрд. руб. в год, из них 50 млрд. – из федерального бюджета и 150 – из бюджетов различных уровней. Это – одно из капиталоемких хозяйств. В него вкладывается сегодня около 3% от бюджета и примерно 1,5% от ВВП. По словам представителя Минтранса, бюджет не имеет достаточно средств на строительство дорог. В связи с этим пропускная способность автомобильных дорог в три раза отстает от роста автомобилестроения, а уровень безопасности снижается.
Мишарин также отметил, что дорожное хозяйство характеризуется практически отсутствием регулирования по рыночным механизмам, отсутствием заинтересованности у государственных заказчиков, низкой инвестиционной привлекательностью в целом дорожного хозяйства и высоким уровнем издержек. «Один из механизмов решения данных проблем – это платные дороги. Они предусматривают взимание платы, причем эта плата должна быть ниже сокращения тех издержек, которые имеют пользователи автомобильных дорог за счет экономии топлива, затрат на автомобили и сокращения времени. Это – главный принцип взимания платы», – сказал Мишарин. Об этом сообщает РИА «Новости».
Как сказал Мишарин, в дорожное хозяйство вкладывается порядка 200 млрд. руб. в год, из них 50 млрд. – из федерального бюджета и 150 – из бюджетов различных уровней. Это – одно из капиталоемких хозяйств. В него вкладывается сегодня около 3% от бюджета и примерно 1,5% от ВВП. По словам представителя Минтранса, бюджет не имеет достаточно средств на строительство дорог. В связи с этим пропускная способность автомобильных дорог в три раза отстает от роста автомобилестроения, а уровень безопасности снижается.
Мишарин также отметил, что дорожное хозяйство характеризуется практически отсутствием регулирования по рыночным механизмам, отсутствием заинтересованности у государственных заказчиков, низкой инвестиционной привлекательностью в целом дорожного хозяйства и высоким уровнем издержек. «Один из механизмов решения данных проблем – это платные дороги. Они предусматривают взимание платы, причем эта плата должна быть ниже сокращения тех издержек, которые имеют пользователи автомобильных дорог за счет экономии топлива, затрат на автомобили и сокращения времени. Это – главный принцип взимания платы», – сказал Мишарин. Об этом сообщает РИА «Новости».
![]() | Код для вставки в блог | ![]() | Подписаться на рассылку | ![]() | Распечатать |
Другие материалы по теме:
- На сегодняшний день 27% федеральных дорог России работают в режиме перегруз ...
- Заместитель министра транспорта Российской Федерации Александр Мишарин: Авт ...
- На содержание и капитальный ремонт автодорог в целом по России в 2006 году ...
- Заместитель министра транспорта Российской Федерации Александр Мишарин: По ...
- Начальник управления автомобильных дорог Свердловской области Владимир Плиш ...