19 апреля нынешнего года исполняется 35 лет с того дня, когда с конвейера нового Волжского автозавода в городе Тольятти сошел первый автомобиль ВАЗ-2101, легендарная «копейка». Об этом сообщает АКМ Ньюс Сервис.

Созданная в содружестве с итальянским ФИАТом новая советская автомашина была быстрой, маневренной, достаточно комфортной и хорошо приспособленной к российским условиям.

Считалось, что «копейка» должна была стать «народным» автомобилем - первая очередь завода была рассчитана на выпуск 220 тысяч машин в год. Сегодня на такое количество рассчитаны новые цеха АВТОВАЗа, которые начали производить ЛАДУ-КАЛИНУ.

«Копейка» действительно помогла реализовать мечту многих граждан СССР о личном автомобиле: с 1970 по 1986 год автозавод произвел более 2 млн. 700 тыс. автомобилей ВАЗ-2101 и более 650 тыс. универсалов, созданных на базе этой модели.

После выпуска «копейки» АВТОВАЗ освоил производства более десятка других моделей, в том числе современных переднеприводных. Но неприхотливые и надежные ВАЗ-2101, выпуск которых был прекращен около 20 лет назад, все еще встречаются на российских и зарубежных дорогах. Становится эта модель и объектом реставрации и тюнинга. Есть и клубы любителей «копеек», которые с помощью глобальной сети проводят форумы по России и ближнему зарубежью. Аналогичные клубы созданы и в Западной Европе.

На АВТОВАЗе 19 апреля ежегодно отмечают как день рождения «первенца». В прошлом году приобретенный заводом экземпляр ВАЗ-2101 был поставлен на постамент. В кузов ему хотели засыпать 2 700 000 советских копеек (по числу выпущенных машин), но, хотя и собирали монетки по всей стране, найти такое количество монеток не удалось.