УрБК, Екатеринбург, 21.12.2006. «Для того чтобы выйти на рынок автоэкспертизы, компания должна получить аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Кроме того, сотрудники союза регулярно проводят проверки экспертов, и в случае выявления недобросовестных действий, занижения стоимости ремонта, сговора страховой компании и экспертного бюро аккредитация изымается», — сообщили УрБК в ООО «Уральское бюро независимой экспертизы».

В то же время, по оценкам участников рынка, в Екатеринбурге распространена практика сговора страховых компаний и независимых экспертных центров. По мнению специалистов бюро, страховщик в этой ситуации заинтересован в занижении суммы, необходимой для ремонта автомобиля в случае дорожно-транспортного пришествия, а экспертная компания — в регулярном пополнении клиентской базы. При этом возможностей занизить реальную стоимость восстановления транспортного средства у эксперта достаточно много, а владельцы автомобиля во многих случаях «помогают» ему своей неграмотностью. Большинство страхователей даже не читают договоры ОСАГО и КАСКО при подписании в страховой компании. Конечно, после аварии они сталкиваются с рядом моментов, на которые они не обратили в свое время внимания, а теперь не могут получить необходимых выплат. В частности, немногие автовладельцы знают, что могут требовать выплаты компенсации за нанесение вреда товарному виду машины.