. Хотя премьер Михаил Касьянов в январе отказал лоббистам отечественного автопрома в повышении импортных пошлин на автомобили, у автозаводов еще есть шансы добиться господдержки. Об этом свидетельствует последний вариант «Концепции развития автопрома до 2010 г.», которую Минпромнауки и Минэкономразвития должны в согласованном виде внести в правительство до 7 марта. Пока документ этот – откровенно протекционистский. Концепция должна быть рассмотрена на заседании правительства 21 марта. Представители автозаводов возлагают на нее большие надежды: например, глава «Руспромавто» Владимир Стрежнев недавно заявлял, что инвестиционные планы его холдинга целиком зависят от той промышленной политики, которую изберет государство в автомобильной отрасли. «Автомобильное лобби работает на этой площадке, чтобы ускорить введение пошлин, а концепция должна стать теоретической базой правительства при введении защитных мер», – говорит аналитик Альфа-банка Максим Матвеев. Специалисты Минпромнауки, разработавшие проект концепции, обрадовали лоббистов, не ограничившись только таможенными пошлинами. В списке «Предложений по совершенствованию нормативно-правовой базы» значится масса структурных мер, например «особые налоговые режимы, включая льготное налогообложение предприятий – разработчиков, производителей и потребителей конкурентоспособной автотехники, автокомпонентов и горюче-смазочных материалов».