Бизнес-сообщество бьет тревогу. Она связана с приближением рассмотрения в Госдуме во втором чтении пакета законопроектов по реформированию железнодорожного транспорта. Несмотря на то что, как признают сами представители бизнес-структур, законопроекты, представленные МПС в правительство, были на 80% переписаны с учетом предложений 16 заинтересованных министерств и ведомств, а также объединений, представляющих деловые круги, последние, похоже, не просто недовольны, а разочарованы конечным результатом. Глава Торгово-промышленной палаты Евгений Примаков даже направил по этому поводу письмо президенту Владимиру Путину, но, по некоторым данным, получил отписку из президентской администрации. «Последняя наша надежда – это Дума», – заявил 23 сентября президент Международного союза металлургов Алексей Хоружий на пресс-конференции, организованной ТПП РФ. Что не устраивает бизнес-круги в правовой базе, которую предлагается принять за основу реформирования системы МПС? Представители ТПП полагают, что при доработке законопроектов специальная комиссия, созданная при правительстве, проигнорировала многие важные предложения. Особо волнует грузоотправителей и грузополучателей то, как будут регулироваться их отношения с грузоперевозчиками и владельцами инфраструктур, которых ныне на единой железной дороге появится множество.