МПС разработало проект постановления Правительства РФ «Об утверждении правил недискриминационного доступа перевозчиков к услугам инфраструктуры железнодорожного транспорта»
7 марта 2003 (10:35)
Министерство путей сообщения готовится к началу функционирования рынка железнодорожных перевозок. Как сообщает сегодня газета «Ведомости», бизнесмены утверждают, что предложения чиновников не оставляют надежд на честную конкуренцию с госкомпанией «Российские железные дороги».
МПС разработало проект постановления Правительства РФ «Об утверждении правил недискриминационного доступа перевозчиков к услугам инфраструктуры железнодорожного транспорта». МПС не стало детализировать порядок доступа компаний к железнодорожным путям. В документе лишь расписана очередность осуществления различных перевозок в случае форс-мажора или недостатка пропускных способностей путей. В последнем случае при наличии конкурирующих равнозначных заявок на осуществление перевозок приоритет предполагается отдать той, которая раньше поступит в РЖД. Решение всех споров между грузоотправителями, перевозчиками и монополией предполагается передать специальной комиссии при МПС.
По мнению «Ведомостей», вступающий в силу 18 мая 2003 г. новый устав железнодорожного транспорта позволяет владельцу инфраструктуры – РЖД отказывать компаниям в осуществлении перевозок. Одной из причин отказа может быть «обоснованное отсутствие технических и технологических возможностей осуществления перевозки». По такой же причине перевозчик имеет право отказаться принимать у грузоотправителя заказ на транспортировку. В отдельных случаях РЖД с санкции МПС может и вовсе приостановить отправки грузов на отдельные направления.
МПС разработало проект постановления Правительства РФ «Об утверждении правил недискриминационного доступа перевозчиков к услугам инфраструктуры железнодорожного транспорта». МПС не стало детализировать порядок доступа компаний к железнодорожным путям. В документе лишь расписана очередность осуществления различных перевозок в случае форс-мажора или недостатка пропускных способностей путей. В последнем случае при наличии конкурирующих равнозначных заявок на осуществление перевозок приоритет предполагается отдать той, которая раньше поступит в РЖД. Решение всех споров между грузоотправителями, перевозчиками и монополией предполагается передать специальной комиссии при МПС.
По мнению «Ведомостей», вступающий в силу 18 мая 2003 г. новый устав железнодорожного транспорта позволяет владельцу инфраструктуры – РЖД отказывать компаниям в осуществлении перевозок. Одной из причин отказа может быть «обоснованное отсутствие технических и технологических возможностей осуществления перевозки». По такой же причине перевозчик имеет право отказаться принимать у грузоотправителя заказ на транспортировку. В отдельных случаях РЖД с санкции МПС может и вовсе приостановить отправки грузов на отдельные направления.
![]() | Код для вставки в блог | ![]() | Подписаться на рассылку | ![]() | Распечатать |
Другие материалы по теме:
- Сегодня Госдума РФ к рассмотрению во втором чтении правительственного пакет ...
- На 1 апреля 2005 года 29% общего парка грузовых вагонов принадлежит независ ...
- В 2004 году ОАО «Российские железные дороги» планирует вложить в развитие т ...
- Минтранс РФ предлагает вывести тарифы на проезд в вагонах СВ и купе из регу ...
- Заместитель министра путей сообщения РФ Александр Мишарин: На железнодорожн ...