Задолженность ОАО «Объединенные машиностроительные заводы» на 1 июля 2004 г. составила $ 262 млн. Как сообщает AK&M, к концу года компания намерена сократить долг до $ 221 млн., а к концу следующего года довести его до $ 170 – 190 млн.

Компания также сообщила о том, что потеряла деньги в результате сделки по перекрестному владению акциями с «Силовыми машинами». Причиной этого стало то, что ОМЗ купили 11% акций «Силовых машин» у «Интерроса» (за $ 42,5 млн.), в то время как «Интеррос» приобрел 14-процентный пакет акций ОМЗ на рынке. Когда же сделка по перекрестному владению акциями была расторгнута, ОМЗ получили от «Интерроса» не денежные средства, а 14% своих акций, курсовая стоимость которых к этому времени значительно снизилась из-за объявления о разрыве слияния.

Кроме того, во втором квартале портфель заказов ОМЗ сократился на 10%, составив на 1 июля 2004 г. $ 748 млн.

Руководство ОМЗ имеет стратегию развития каждого отдельного направления деятельности компании с целью повышения рентабельности, как отдельных подразделений, так и всей компании в целом. В частности, приоритетом для подразделения, занимающегося производством горнодобывающего оборудования, должна стать разработка конкурентоспособных продуктов, а также увеличение доли комплектующих и сервиса. Основным рынком для данного подразделения должны стать страны Азии. Главным для подразделения по производству спецсталей станет интеграция деятельности с компанией Skoda Steel и перенос части передовых технологий, используемых компанией Skoda, на Ижорские Заводы. В результате, затраты подразделения должны снизиться на $ 8 млн. в год. Основными рынками для реализации спецсталей станут рынки Европы и Азии. Подразделение по производству оборудования для АЭС должно интегрировать свою деятельность с компанией Skoda JS. Ее приоритетом станет разработка ядерного реактора мощностью 1500 МВ, а также поддержание доли рынка стран Азии и расширение деятельности в России и СНГ. Кроме того, компания планирует добиться 15-процентного снижения себестоимости продукции и 20-процентного снижения коммерческих, общих и административных расходов к 2006 г. Это стало возможным благодаря портфелю заказов Skoda ($ 334 млн.), а также 47% увеличению объема заказов на горнодобывающее оборудование, достигшего $ 61 млн.