В 2007 году на дорожное строительство в Екатеринбурге было предусмотрено немногим более 1 миллиарда рублей: 600 миллионов в бюджете муниципалитета и порядка 500 миллионов — в бюджете дорожного фонда области; эти цифры озвучивал 28 декабря 2006 года на традиционной предновогодней пресс-конференции глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий.

Кроме того, обсуждался в тот момент вопрос о выделении 500 миллионов рублей целевых средств на прокладку автотрассы в новый микрорайон Академический; упомянул мэр и о деньгах, которые город ожидал получить от Федерации — обещали некоторую сумму. Но даже если произвести нехитрое арифметическое действие и соединить все случившиеся за год финансовые потоки, питавшие дело строительства, реконструкции и ремонта городской улично-дорожной сети, всё равно цифра выйдет как минимум вдвое, а может, и втрое меньшая, чем объём финансирования, обещаемый к освоению в Екатеринбурге в 2008 году.

Так, на днях губернатор Эдуард Россель привёз из Москвы от руководства федерального организационного комитета по подготовке и обеспечению председательства России в Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в 2008—2009 годах весть, что, возможно, из федерального бюджета придут дополнительно 3 миллиарда рублей на строительство дорог в Екатеринбурге.

Дай-то бог, как говорится. Вспоминается в этой связи, как Аркадий Чернецкий не раз высказывал мысль: были бы деньги, а кадры и материальные ресурсы для благоустройства улиц в Екатеринбурге есть. Неслучайно мэр несколько лет назад дал задание дорожным строителям, чтобы они просчитали возможность раздвинуть границы летнего ремонтного сезона, И вот уже дороги у нас начинают ремонтировать примерно на месяц раньше, чем прежде, а завершают кампанию, когда ляжет снег.

Пришлось, конечно, повозиться с проработкой технологий, приобретением новых компонентов строительных материалов, современной техники, но — справились. К слову, и в плане эффективного использования денег удлинение ремонтного сезона выгодно; доказательством тут, как ни странно, может служить ...неповоротливость государственной машины. Деньги от области поступают обычно к середине года, от Федерации — в лучшем случае к сентябрю. Город же исправно финансирует работы с самого начала сезона, а уж далее мощности включаются по мере поступления средств из других источников.

Расчёты специалистов показывают, что мощности дорожно-строитсльных служб и организаций Екатеринбурга позволяют осваивать за сезон значительно больше средств и под более весомые, чем сейчас, объёмы работ. Хотя надо сказать, строители в последние два-три года фронт своей деятельности серьёзно увеличили.

О том, что сделано за этот год, и о планах на год предстоящий рассказал в прямом эфире телеканала «41-Домашний» заместитель главы города Александр Ляшенко. «Задачи, которые ставил перед нами глава Екатеринбурга, будут выполнены, —заявил вице-мэр. — Сегодня часть дорог уже запущена, Это улицы Долорес Ибаррури, Кирова; закончили проезжую часть по улице Расточной, заканчиваются работы по путепроводу в районе улиц Шевченко—Советская—Восточная. В ноябре тут пойдут троллейбусы из Пионерского поселка до станции метро «Динамо». Кроме того, выполнена значительная часть работ по улице Степана Разина, этот объект мы в нынешнем году обязательно сдадим».

Что касается планов на будущий год, Александр Ляшенко отметил, что задания мэра в первую очередь касаются Уралмаша (улицы Донбасская и Бакинских комиссаров), а также активного строительства путепроводов (Московская—Посадская—Фурманова; Репина—Гурзуфская—Металлургов— Серафимы Дерябиной—Токарей). Также в будущем году дорожным строителям предстоит закончить работы на переулке Базовом. Кроме того, по словам вице-мэра, в 2008 году планируется продолжить работы по строительству улицы Европейской, которая станет связующим звеном улиц Готвальда и Челюскинцев. Параллельно дорожные службы должны будут выполнить ремонт Готвальда на участке от улицы Черепанова до улицы Халтурина.

В рамках подготовки Екатеринбурга к саммиту глав государств ШОС мэрия планирует также провести большую работу по благоустройству уральской столицы. Уже приводится в порядок улица Розы Люксембург, очередь за улицами Чапаева, Луганской, Машинной, Белинского и др.