В 2004 г. в большинстве субъектов Российской Федерации появятся пригородные пассажирские компании, заявил вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Сергей Козырев на брифинге, состоявшемся вчера в Москве.

С. Козырев напомнил, что за 10 месяцев 2003 г. в пригородном сообщении российскими железными дорогами перевезено более 1 млрд. пассажиров. Рост объемов пригородных пассажирских перевозок к уровню прошлого года составил 1%.

Вместе с тем, подчеркнул С. Козырев, проблема убыточности пригородных пассажирских перевозок остается одной из самых острых: из 1 руб., вложенного в перевозку, возвращается только 20 коп.

По словам президента ОАО «РЖД» Геннадия Фадеева, «решать проблему убыточности пассажирских перевозок необходимо не за счет пассажира, то есть увеличения стоимости билетов, а путем создания пригородных пассажирских компаний с участием в них администраций субъектов РФ и представителей бизнеса».

Для достижения этой цели в настоящее время, по словам С. Козырева, осуществляется переход на договорные формы взаимодействия с субъектами РФ. По договору субъекты Российской Федерации выступают как заказчики пригородных перевозок, а пригородная компания или дирекция по обслуживанию пассажиров и железная дорога как исполнитель заказа.

Создаваемые пригородные пассажирские компании призваны организовывать перевозки пассажиров в пригородном сообщении, обслуживание пассажиров в поездах и на вокзалах, эксплуатацию, ремонт и обслуживание подвижного состава, вокзалов, павильонов и остановочных платформ, мониторинг транспортного рынка пассажирских перевозок в пригородном сообщении, обеспечение безопасности движения поездов, эксплуатации и ремонта подвижного состава и т.д.

В состав учредителей компаний могут входить подразделения железной дороги (дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении), субъекты Российской Федерации, городские и муниципальные органы власти, а также любые юридические лица (предприятия, объединения, компании, фирмы и т.д.).

Уставный фонд подразделения железной дороги не должен быть менее 51% всего уставного фонда компании. Уставный фонд других учредителей может составлять от 1% до 49% уставного фонда компании. Дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении входят в состав пригородной компании со своим подвижным составом и пригородным пассажирским комплексом, сообщили УрБК в пресс-службе РЖД.