В России начались продажи Peugeot 407 – машины среднего класса, на которую производитель возлагает большие надежды и в Европе, и в России. Peugeot фактически отказалась от обычной «премии за новизну модели» и в результате чего новинка оказалась дешевле большинства конкурентов. Об этом сообщают «Ведомости».

Peugeot получила возможность управлять ценами на российском рынке после того, как было принято решение о создании «единого импортера» – российской компании «Пежо Рус Авто», принадлежащей производителю. Компания перешла на схему «единого импортера» одной из последних среди конкурентов. Вся первая десятка поставщиков иномарок в Россию в 2003 г. ввозила машины в нашу страну через свои представительства или «дочек», кроме Peugeot, у которой действовали четыре независимые компании-импортера.

Согласно официальным данным Peugeot, компания рассчитывает в 2004 г. продать в нашей стране 2.300 «407-х», в будущем – 5.000. Точные цифра продаж через две недели после их старта дилеры не называют, но говорят, что спрос соответствует количеству поступающих в страну машин. Наиболее же популярна у российских покупателей, судя по продажам Peugeot 406, комплектация – 2-литровый мотор плюс автомат (от $ 27.900), эти машины ожидаются в сентябре.

Пока в Россию будут поставляться только модели «407» с бензиновым двигателем. В середине 90-х гг. Peugeot была одной из немногих иностранных компаний, предлагавших в России полную гамму своих машин с дизелями, но серьезным спросом они не пользовались и постепенно ушли с нашего рынка.

Peugeot предпочла не тратиться на создание новых бензиновых двигателей, а сэкономленные средства пустила на разработку новых дизелей. Моторы, с которыми Peugeot 407 поставляется в Россию, перекочевали с 406-й модели.